液壓油缸作為單體液壓（yā）支柱的一個非常容易受損的部件，缸體內腔以鏽蝕泄漏為主，同時工作狀態（tài）和搬運時的磨損、磕碰也會使得內腔尺寸增 大、缸體變形，導（dǎo）致密（mì）封失效，因而對其修複（fù）方法的合理選擇具有特別（bié）的（de）意義。
液壓油缸通過對單體（tǐ）液壓支柱多年大修的數據分析（xī）和調查，發現導致支柱密封失效的 位（wèi）置一般出現在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點集中發生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠（kào）性很（hěn）大程度取決於（yú）該密（mì）封點的工（gōng）作能力。
液壓油缸通過對單體（tǐ）液壓支柱多年大修的數據分析（xī）和調查，發現導致支柱密封失效的 位（wèi）置一般出現在活柱-活塞、頂蓋-液壓油缸等處的密封配合上，而主要故障點集中發生在液壓缸-活柱間，支柱工作性能的可靠（kào）性很（hěn）大程度取決於（yú）該密（mì）封點的工（gōng）作能力。
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