液壓係統油溫高會嚴重影響液壓係（xì）統的正常運行，油溫（wēn）高可能隻是表象，背（bèi）後有各種根本原因。
液壓油油溫高的危（wēi）害
①液壓油的粘度、容積效率、工作（zuò）效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
(2)液壓係（xì）統零件因（yīn）過（guò）熱而膨脹，破壞了相對（duì）運動零（líng）件原有（yǒu）的正常配合間隙，導致摩擦阻力加大，液壓閥（fá）易卡死（sǐ），潤滑油膜變薄，機械磨損增加（jiā）。因此，泵、閥門和電機的（de）配合麵會因過早磨損而失效或報廢。
③加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至喪失密封性能。
液壓係統存（cún）在能量損失，包括壓力損失、體積損失和機械損失。這些損失轉化為熱能，使液壓係統油溫升高。液壓係統（tǒng）的油溫一般應控製在（zài）(30-60)℃以內。油溫升高會造成一係列不良後果:(1)油的粘度降低，泄漏增加，容積效率降低，甚至影響工作機構的正常運動；(2)油液變質，產生氧（yǎng）化物雜質，堵塞液壓元件的小孔或縫隙（xì），使其無（wú）法正常工作；(3)不同熱膨脹係數的零件之間的間隙減小，甚至卡住無法移動；(4)造成機床或機械熱變形，破壞原有（yǒu）精度。
保證液壓係統正常工作溫度的措施:1。當壓力控製閥的設（shè）定值（zhí）偏高時，應降低工（gōng）作壓力，以減少（shǎo）能量損失（shī）；2、因（yīn）液壓泵及其接頭泄漏造成的容積損失和發熱，應擰緊接頭，加（jiā）強密封；3.當（dāng）油箱容積較小時，散熱條（tiáo）件較差時，應適當增加油箱（xiāng）容積，必要（yào）時應設置（zhì）冷卻器；4.當由於油的高粘度而增加內耗並產生熱量時，應選擇低粘度的液壓油。5.油管過細（xì）過彎，使（shǐ）油阻力損失加大，油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油暢通；6.當油溫因環境溫度高（gāo）而升高時，應使用隔（gé）熱（rè）材料和反射板將（jiāng）係（xì）統（tǒng）與外界隔離（lí）；7.當高壓油長時間不必要（yào）地從溢流閥返回（huí）油箱，使（shǐ）油溫升高時，應改進回路設計（jì），采用變量泵或卸荷措施。
液壓油油溫高的危（wēi）害
①液壓油的粘度、容積效率、工作（zuò）效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。
(2)液壓係（xì）統零件因（yīn）過（guò）熱而膨脹，破壞了相對（duì）運動零（líng）件原有（yǒu）的正常配合間隙，導致摩擦阻力加大，液壓閥（fá）易卡死（sǐ），潤滑油膜變薄，機械磨損增加（jiā）。因此，泵、閥門和電機的（de）配合麵會因過早磨損而失效或報廢。
③加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至喪失密封性能。
液壓係統存（cún）在能量損失，包括壓力損失、體積損失和機械損失。這些損失轉化為熱能，使液壓係統油溫升高。液壓係統（tǒng）的油溫一般應控製在（zài）(30-60)℃以內。油溫升高會造成一係列不良後果:(1)油的粘度降低，泄漏增加，容積效率降低，甚至影響工作機構的正常運動；(2)油液變質，產生氧（yǎng）化物雜質，堵塞液壓元件的小孔或縫隙（xì），使其無（wú）法正常工作；(3)不同熱膨脹係數的零件之間的間隙減小，甚至卡住無法移動；(4)造成機床或機械熱變形，破壞原有（yǒu）精度。
保證液壓係統正常工作溫度的措施:1。當壓力控製閥的設（shè）定值（zhí）偏高時，應降低工（gōng）作壓力，以減少（shǎo）能量損失（shī）；2、因（yīn）液壓泵及其接頭泄漏造成的容積損失和發熱，應擰緊接頭，加（jiā）強密封；3.當（dāng）油箱容積較小時，散熱條（tiáo）件較差時，應適當增加油箱（xiāng）容積，必要（yào）時應設置（zhì）冷卻器；4.當由於油的高粘度而增加內耗並產生熱量時，應選擇低粘度的液壓油。5.油管過細（xì）過彎，使（shǐ）油阻力損失加大，油溫升高時，應加大管徑，縮短管路，使油暢通；6.當油溫因環境溫度高（gāo）而升高時，應使用隔（gé）熱（rè）材料和反射板將（jiāng）係（xì）統（tǒng）與外界隔離（lí）；7.當高壓油長時間不必要（yào）地從溢流閥返回（huí）油箱，使（shǐ）油溫升高時，應改進回路設計（jì），采用變量泵或卸荷措施。
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